Ford je danas najavio da će prekinuti proizvodnju vozila u Indiji nakon decenije gubitaka od ukupno 2 milijarde dolara. Restrukturiranje će rezultirati otprilike 4000 otpuštanja.
Fabrike kompanije u Čenaju i Sanandu odgovorne su za Figo, Aspire, Freestile i Endeavour, koje se ne prodaju u Severnoj Americi; EcoSport, koji se ovde prodaje, takođe se proizvodi u Indiji i biće ukinut.
Prisustvo američkog proizvođača automobila u Indiji će se nastaviti kroz Fordovo poslovno rešenje i uvozom vozila u Indiju koja su sastavljena na drugim mestima.
AŽURIRAJTE 9. 9. 2020., 17:00: The Detroit Free Press izvestila je danas popodne, navodeći Ford kao potvrdu, da će EcoSport i drugi modeli napravljeni u Indiji prestati sa proizvodnjom. Ford je u saopštenju rekao: „Prodaja aktuelnih proizvoda kao što su Figo, Aspire, Freestile, EcoSport i Endeavour prestaće kada se proda postojeća zaliha dilera.“
Nakon decenije gubitaka, Ford je danas najavio da će prekinuti proizvodnju vozila u svoja dva pogona za montažu u Indiji. Kompanija je saopštila da je u proteklih 10 godina njena indijska proizvodna kompanija zabeležila gubitke u ukupnom iznosu od 2 milijarde dolara.
Dve indijske fabrike sastavile su vozila za prodaju lokalno u Indiji, uključujući male automobile kao što su Figo, Aspire i Freestile. Severnoamerička verzija EcoSporta takođe je izgrađena u Fordovoj fabrici u Čenaju, a Detroit Free Press je navodno dobio potvrdu da će potkompaktni SUV biti ukinut zbog zatvaranja fabrike.
„Kao deo našeg Ford+ plana, preduzimamo teške, ali neophodne radnje kako bismo dugoročno obezbedili održivo isplativo poslovanje i alocirali naš kapital za rast i stvaranje vrednosti u pravim oblastima“, rekao je izvršni direktor Forda Jim Farlei u saopštenju za javnost. „Uprkos značajnim ulaganjima u Indiju, Ford je u proteklih 10 godina akumulirao više od 2 milijarde dolara operativnih gubitaka, a potražnja za novim vozilima bila je mnogo slabija od predviđanja.“
Fordovo prisustvo u Indiji nastavit će se i nakon restrukturiranja, pri čemu će oko 100 proizvodnih radnika zadržati poslove za pružanje dijelova i podršku trenutnim kupcima, a oko 500 preostalo je u fabrici u Sanandu za proizvodnju motora za kamionet Ranger. Kao deo restrukturiranja, američki proizvođač automobila preusmeriće svoje napore u Indiji na svoj tim Ford Business Services od 11.000 ljudi, koji nudi inženjering, razvoj softvera, finansije, računovodstvo i analize podataka.
Iako indijsko tržište više neće uključivati pomenute male automobile i SUV-ove, kompanija planira započeti izvoz modela u Indiju, uključujući Mustang i električni Mustang Mach-E.
