Automobili

Mercedesov A-klase plug-in hibrid, dokaz stvarne potrošnje

1.3 punjivi turbo na slavinu ulazi u Olympus najefikasnijeg i radi više od 80 km u električnom pogonu. Prva Mercedes-ova A klasa u plug-in hibridnoj verziji daje luksuz konzumiranja samo 3 litre benzina na 100 km u testu stvarne potrošnje Rim-Forli i tako postaje treći najefikasniji automobil ikad, uporedo sa dizelskim motorom klase A d. 3.00 l / 100 km što znači 33.33 km / l vožnje daju dobru predstavu o rafiniranosti mehanike ovog kompaktnog Nijemca sa 1.3 turbo benzinskim + električnim 218 KS u kombinaciji sa automatskim mjenjačem 8 zupčanici sa dvostrukim kvačilom. 

Cijena putovanja od Rima do Forlìa na 360 km iznosi samo 19,12 eura, odnosno suma 15,54 eura za benzin i 3,58 eura za struju (0,2301 eura / kWh x 15, Kapacitet baterije 6 kWh). Potrošnja s napunjenom baterijom Potrošnja s ispražnjenom baterijom od 84 km u električnom pogonu, novi rekord za dodatke.

Potpuno novi Mercedes A 250 i EQ-POWER Automatic uključeni u ovaj test potrošnje također su u mogućnosti uspostaviti novi rekord pređenih električnih udaljenosti iz Rima: 84 km koji je pobijedio svakog rivala, čak i priključni hibrid Ford Kuga koji je nedavno uspostavio novo ograničenje od 65 km. Fotogalerija: Mercedes-Benz A 250e i B 250e Mercedes-Benz A 250e i B 250e (2019) 30 fotografija S 3,00 l / 100 km punjiva A klasa na slavini približava se još uvijek nenadmašnoj efikasnosti kraljica kategorije u tabeli, naime 2,50 l / 100 km (40,0 km / l)

Prius plug-in hibrid i 2,90 l / 100 km (34,4 km / l) Hyundai Ioniq plug-in Hybrid . Mercedesov A-klasa plug-in hibrid tada očigledno nadmašuje nekoliko drugih kompaktnih testiranih PHEV-ova, od Audija A3 e-tron (4,35 l / 100 km – 22,9 km / l) do Volkswagen Golf GTE (4,40 l / 100 km – 22,7 km /), do MINI Cooper SE ALL4 Countryman (5,25 l / 100 km – 19,0 km / l). Među nekolicinom s punjenjem istosmjernom strujom (izborno) Testirani Mercedes A 250 i EQ-POWER je u Premium verziji i opremljen je s nekoliko zanimljivih opcija poput paketa pomoći vozaču, prepoznavanja prometnih znakova i digitalne instrument ploče koji nudi puno informacija u kombinaciji sa središnjim ekranom MBUX-a.

 Od osnovne cijene od gotovo 45.000 eura moguće je premašiti 49.000 eura, osim promocija. Pomoću ove figure dobijate moderan kompakt, udoban i odlučno spretan koji koristi dva motora za brza ubrzanja i koji uspijeva potrošiti malo u bilo kojoj situaciji. Čak i kada putujete u potpuno električnom režimu, s potpuno napunjenom baterijom, uvijek možete prijeći barem 60 km sa nultom emisijom. Sve ostalo ne funkcionira na 8-stupanjskom mjenjaču s dvostrukim kvačilom, nelinearnim i fluidnim kao što biste očekivali i s nekoliko previše klizanja kada rade i motor i benzinski i električni.

 Zanimljivo je i prisutnost ugrađenog punjača od 7,2 kW, koji također omogućava brzo “pijenje” javnosti na stubove izmjeničnih struja. Mogućnost punjenja u istosmjernoj struji od 110 kW umjesto je opcijske od 610 eura što toplo preporučujemo onima koji se stvarno žuri i koji mogu koristiti ultra brze radne stanice tipa Ionity. Rekordna električna autonomija Zatim stižemo do poglavlja o potrošnji u svim ostalim uvjetima korištenja, počevši od one s napunjenom baterijom gdje plug-in hibridni Mercedes A-klase uspostavlja niz električnih zapisa o autonomiji. 

Polazeći od teškog testa prometa u Rimu nalazimo odličan prosjek od 20 kWh / 100 km (5,0 km / kWh), za teorijski domet od 78 km. U mješovitoj gradskoj i prigradskoj uporabi zabilježeni podatak je 13,5 kWh / 100 km (7,4 km / kWh), najbolji ikad među PHEV-om, koji električnu udaljenost donosi na 115 km. Jednako dobra je potrošnja električne energije na autoputu gdje A 250 i EQ-POWER bilježe 21,9 kWh / 100 km (4,5 km / kWh) za 70 km autonomije. U testu ekonomičnosti, potrošnja nulte emisije stabilizirana je na 10,8 kWh / 100 km (9,2 km / kWh) i daje Klasi A novi rekord električne autonomije (teorijski) od 143 km. Test maksimalne potrošnje uz gornju sportsku vožnju, s druge strane, označava prosječno 50,0 kWh / 100 km (2,0 km / kWh) na teorijskoj udaljenosti od 31 km. 

Također troši malo benzina, a sada ćemo vidjeti kako plug-in hibrid klase A radi s praznom baterijom kad putuje naizmjeničnim benzinskim i električnim motorima. Potrošnja stoji u centru Rima odličan prosjek od 5,8 l / 100 km (17,2 km / l), a još je bolji na autoputu gdje potražnja za benzinom prestaje na samo 5,6 l / 100 km (17,8 km / l). U mješovitom vodiču gradskog i prigradskog prostora prosjek pada na 5,4 l / 100 km (18,5 km / l). Što se tiče najekstremnijih testova, A 250 i EQ-POWER dobivaju 3,3 l / 100 km (30,3 km / l) u testu ekonomičnosti i dostižu maksimalnih 27,0 l / 100 km (3,7 km / l) kad se suočite s usponom na ispitivanju maksimalne potrošnje.

 Dokument o registraciji vozila Model Napajanje Snaga Odobrenje CO2 (NEDC) Emisija CO2 (WLTP) Mercedes A 250 i EQ-POWER Automatski premium hibrid (Benzin) 118 kW Euro 6d-ISC 32 g / km 154 g / km Podaci o vozilu: Mercedes A 250 i EQ-POWER Automatic Premium Osnovna cijena: 44.708 eura Datum testa: 07.07.2020 Vrijeme (polazak / dolazak): Vedro, 35 ° / kiša, 28 ° Cijena goriva: 1.439 eura / l (Benzin) – 0 , 2301 eura / kWh (električna energija) Ispitni km: 975 ukupno km na početku testa: 725 Prosječna brzina na dionici Rim-Forli: 80 km / h Gume: Pirelli Cinturato P7 – 225/45 R18 91W MO (Oznaka EU: B, A, 70 dB) Prosječna „stvarna“ potrošnja goriva: 3,00 l / 100 km ( 33,33 km / l) Putno računalo: 3,1 l / 100 km Na pumpi: 2,9 l / 100 km Otkrijte metode i kriterije testa potrošnje Računi u džepu “Pravi” izdaci: 19,12 eura ( 15,54 eura za benzin + 3,58 eura za struju) Mjesečni izdatak: 34,54 eura (800 km mjesečno)

Koliko radi s 20 eura: 463 km Koliko radi sa punim spremnikom: 1,167 km Otkrijte metode i kriterije ispitivanja Potrošnja Test Rim-Forli takođe ima svoje ažurirano rangiranje potrošnje. Pogledajte ih i naći ćete puno iznenađenja. 33 km / l) Putno računalo: 3,1 l / 100 km Na pumpi: 2,9 l / 100 km Otkrijte metode i kriterije testa potrošnje Računi u džepu “Realni” izdaci: 19,12 eura (15, 54 eura za benzin + 3,58 eura za struju) Mjesečni izdatak: 34,54 eura (800 km mjesečno) Koliko radi sa 20 eura: 463 km Koliko radi sa punim spremnikom: 1,167 km Otkrijte metode i kriterije testa potrošnje test Roma-Forlì takođe ima svoje ažurirano rangiranje potrošnje.

 Pogledajte ih i naći ćete puno iznenađenja. 33 km / l) Putno računalo: 3,1 l / 100 km Na pumpi: 2,9 l / 100 km Otkrijte metode i kriterije testa potrošnje Računi u džepu “Realni” izdaci: 19,12 eura (15, 54 eura za benzin + 3,58 eura za struju) Mjesečni izdatak: 34,54 eura (800 km mjesečno) Koliko radi sa 20 eura: 463 km Koliko radi sa punim spremnikom: 1,167 km Otkrijte metode i kriterije testa potrošnje test Roma-Forlì takođe ima svoje ažurirano rangiranje potrošnje. Pogledajte ih i naći ćete puno iznenađenja. 167 km Otkrijte metode i kriterije ispitivanja potrošnje Test Rim-Forli takođe ima svoje ažurirano rangiranje potrošnje. Pogledajte ih i naći ćete puno iznenađenja. 167 km Otkrijte metode i kriterije ispitivanja potrošnje Test Rim-Forli takođe ima svoje ažurirano rangiranje potrošnje. Pogledajte ih i naći ćete puno iznenađenja.

Povezani clanci

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button
Close
Close